一又友们开yun体育网，我们又有新能源好车可以选啦！

最近传闻星海S7 650至尊版要上市了，预售价14.99万，这个价位能买到一台近5米长的中大型纯电轿车，还真让东说念主目下一亮。

我琢磨着，这车值不值得脱手呢？今天就和环球通盘聊聊我的意见。

这星海S7一上来就给东说念主一种“大有来头”的嗅觉。车长接近5米，轴距2915毫米，这尺寸在同级别里可以说是很有排面了。

再望望外不雅，我认为盘算师是下了一番功夫的。

前脸看着浅近大气，那顽固式格栅高昂运动，两侧的LED大灯组像是一双亮堂的眼睛，瀑布神志的日行灯更是点睛之笔，让悉数前脸看起来既高档又有点儿小帅气。

侧面的线条也很有意旨道理，用了个“水点弧线”的盘算，前短后长的比例很恰当后驱车的特征。阿谁大溜背的车顶，从视觉上给东说念主一种流线型的好意思感，况兼传闻还能大大缩短风阻悉数。

整车的风阻悉数才0.191Cd，这数据在新能源车里可以说是相配亮眼了。

说到内饰，星海S7给我的第一印象等于宽绰喜跃。接收了流云环绕式座舱盘算，坐进去嗅觉悉数东说念主齐被辞谢地包裹住了。

中控台盘算得很浮薄，看起来唯有3厘米厚，视觉上尽头通透。配了个8.8英寸的液晶姿色和15.6英寸的悬浮式中控屏，科技感满满。

说真话，我刚运行还真有点惦念这样大的溜背造型会不会压缩后排空间。效果一试坐，我这175cm的个头坐后排居然还能剩下一拳多的头部空间，腿部空间更是有两拳多。

这就让东说念主很喜跃了，看来纯电平台在空间愚弄上如实有专有之处。

再说说能源系统，星海S7 650至尊版用的是后置后驱的能源布局。搭载了马赫E能源的五合一高效电驱，电机功率200千瓦，峰值扭矩320牛·米。

零百加速只消5.9秒，最高车速165公里/小时，这性能可以说是相配过劲了。续航方面，配备了70.26千瓦时的磷酸铁锂铠甲电板，CLTC纯电续航里程有650公里。

假如我们每天荆棘班30公里傍边，就算冬天续航打个折，两周充一次电也够用了。况兼它还相沿快充，26分钟就能从30%充到80%，能增多速要300公里续航，这下出远门也毋庸太惦念了。

说到底盘，星海S7用的是前麦弗逊和后五连杆寂然悬架。这个建立在同价位车型里算是相比厚说念的了。

更让我惊喜的是，它还配备了FSD软硬可调悬架系统，能凭据路况自动和谐悬架刚度。

我试驾的本事成心体验了一下，过弯时车身的侧倾显著减小，乘坐喜跃地也擢升不少。高速并线的本事，后轮持地力很强，悉数车子嗅觉尽头平稳。

一又友们要防备的是，天然星海S7在许多方面进展可以，但它毕竟是个新品牌。对于售后做事、维修和谐等方面的口碑还需要时辰来教练。另外，天然官方声称有三电毕生质保，但具体的保修战略还是要仔细了解一下。

星海S7 650至尊版在同价位车型中还是很有竞争力的。无论是空间、能源还是建立，齐有不少亮点。特等是对于那些预算在15万傍边，又念念买台大空间、长续航纯电车的一又友来说，这款车十足值得商酌。

那么问题来了开yun体育网，一又友们，你们认为这款星海S7怎样样？是不是有点心动了呢？接待在挑剔区和我共享你的意见！