在极氪领克完成"最强合体"的半个月后，极氪科技集团交出首份收成单。

刚夙昔的 2 月份，极氪科技集团录用量为 31277 台，实力领跑中国新势力高端豪华商场。动作参考，理思汽车 2 月录用量为 26263 辆，已有"三界"在售的鸿蒙智行当月全系录用量为 21517 辆。

而按照极氪科技集团前两月累计录用量（73296 台）来看，其已完成此前定下的 71 万辆年度销量蓄意的超 10%，结束了开门红。

若把前述年销蓄意放在中国豪华车商场上横向来看，其含金量超过高。要知谈，已盘踞中国豪华车市第一梯队多时的传统豪强 BBA，其客岁在华年销规模也永别在 70 万辆傍边区间，但皆出现了不同进度的下滑。

反不雅自主豪华新能源汽车头部玩家们，则披露出齐全的斗殴力，包括极氪科技集团、鸿蒙智行、理思等车企本年均剑指超 70 万辆年销，已达到以致跳跃 2024 年 BBA 三家的年销量数字，在业界看来，这或预示着过往被 BBA 紧紧掌持语言权的豪华车市形态正迎来重塑。

值得柔软的是，在对准成为新能源时期的 BBA 背后，极氪科技集团并不空隙于单一维度的销量比拼，按其 CEO 安忠良的说法，极氪科技集团本年必须阵线聚焦，打赢三大战役：居品价值战、时期翻新战、民众解围战。

凭借居品、时期、民众化"三驾马车"，极氪科技集团从"中国新势力"到"民众新能源豪华科技集团"的估值重构旅途正由此揭开。

双强合体改写豪车商场形态，协同效应增强合座盈利才略

从极氪科技集团首份收成单来看，双品牌说明可圈可点，涨势喜东谈主。

其中，极氪品牌录用 14039 台，同比增长 86.9%，环比增长 17.6%，同环比双增长。领克品牌全系销量 17238 台，同比增长 30.5%。

在经过此前的整合、居品谱系梳理后，极氪和领克详情了各自的定位，以各别化阶梯开卷豪车商场，共同改写商场形态。

其中，极氪定位"民众豪华科技品牌"，专注"豪华、极致、科技"，主打 30 万及以上商场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混。领克定位"民众新能源高端品牌"，专注"潮水、判辨、个性"，主打 20 万及以上商场，微型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

从两大品牌蓄意商场画像来看，其对准的是中国汽车商场明天最大的增漫空间——高端豪华和插混两大界限。后续，在极氪科技集团的精确卡位和具硬核竞争力的新品攻势下，两大品牌的销量增长具思象空间。

按照蓄意，领克在 2025 年将推出 2 款全新车型，结束全年 39 万台的销量蓄意；极氪在 2025 年将推出 3 款全新车型，结束全年 32 万台的销量蓄意。一朝该集团 71 万台的年销蓄意达成，意味着不仅在新势力界限，在中国乃至民众高端豪华商场，都将迎来新的排位变革。

固然，极氪和领克合体迸发的" 1+1＞2 "协同效应还远远不足此。除了协力激动销量增长、改写豪车商场形态外，对极氪科技集团自己而言，双品牌协同为里面注入可连续发展内驱力，让该集团在如今一霎万变、竞争蛮横的商场中保持更快的反馈速率，在遵循、翻新和韧性上更具竞争力。

通过双品牌孤立运营 + 中后台深度协同，极氪结束了资源遵循最大化。据悉，在居品研发协同方面，极氪科技集团通过强矩阵、经由型组织的双向组合拳，结束合座蛊惑遵循擢升 15% 以上；在制造体系改进上，该集团变成"大制造 + 大质料"一体化管制体系，通过组织精简，管制扁平，合座管制遵循擢升 20% 以上；同期，通过构建"双品牌价值金字塔"管制体系，其用户运营得到了极大的升级；终末，其用 AI 运转管制质变，通过管制的智能化、AI 化，结束合座运营遵循擢升 20% 以上，的确结束数据运转的聪敏型企业转型。

据一组测算高傲，领克和极氪合伙采购统一 BOM（物料）成本将缩短 5%~8%，产能愚弄率将擢升 3%~5%，通过研发协同降本 10%~20%，职能维持部门组织优化将用度缩短 10%~20%。

阵线聚焦带来的提效背后，极氪科技集团都集力量办大事，为打赢居品价值战奠定坚实基础。而以价值获得浪费者选票的居品，也将与销量增长变成正轮回。后续在极氪科技集团达成百万产销体量后，规模化效应将进一步助推其降本增效，拉低单车成本，擢升企业毛利率水平，进而助推盈利才略擢升。

祯祥证券研报称，领克、极氪的出身基于那时的时期配景，跟着行业地点的变化，领克和极氪在锐化各自品牌调性的基础上，提高资源协同是更优聘用。2025 年新品助力品牌进阶，二者蓄意销量增幅较高，干预盈利弹性开释关节期。

由车企到新能源豪华科技集团，时期翻新战重塑估值逻辑

在智能电动汽车时期，生态协同与时期壁垒，或将成为比单一销量数字更中枢的估值锚点。如若说两大品牌强强合伙将为极氪科技集团带来销量、盈利水对等基本面的向好，那么，死磕时期翻新的内核，则将助力极氪科技集团的估值重塑，进一步强化其动作"科技集团"而非"传统汽车制造商"的估值定位。

现在，极氪科技集团已领有整车架构、三电、电子电气、智驾、智舱等产业链中枢时期的全栈自研与软硬攀附的翻新才略。而本年，极氪科技集团将聚焦超等电混、全链 AI 和全域安全，打好时期翻新战。

具体来看，继浩荡架构、金砖电板等后，极氪本年将再度带来颠覆行业的全新时期翻新恶果——超等电混时期，进一步提供对现存痛点和难点的完好治理决策。基于性能与续航的需求，又要保证豪华体验，中大型车上一味的增多大电板，难以突破续航和补能速率的镣铐，传统增程系统的电板 + 油箱又无法保证纯电驾乘体验的一致性，超等电混则能在保证性能和补能遵循的前提下，提供险些与纯电车型一致的驾乘体验。该时期的上车，将为极氪科技集团拓展新的商场增漫空间。

在本年全民智驾、智驾平权海浪下，极氪则跑在前头，客岁其自研的浩荡智驾就已 All in AI 端到端大模子，并在客岁底结束无图城市 NZP 的宇宙全量推送。本年，极氪自研浩荡智驾的 L3 级自动驾驶行将厚爱落地，搭载关联时期的新车将亮相上海车展，瞻望年底具备量产车录用才略。极氪通过前瞻布局 AI 赋能浩荡智驾快速进化，在稳居行业第一梯队的同期为浪费者带来更安全的科技平权。

明天，极氪科技集团将以"软硬件全栈自研，一都高阶"动作合座智驾协同旅途。凭借 AI 赋能的加快进化和软硬攀附翻新，在算力、架构、性能、安全冗余各方面结束代际性领跑。同期，通过连续高频次 OTA 升级、全场景功能隐敝和用户数据运转的快速迭代才略，擢升整车的竞争力和销量。

在 AI 智能座舱上，极氪自研的 Kr AI 大模子与 8295 高算力平台攀附，是行业开首推出的主动式 AI 大模子座舱代表之一；2 月 7 日，极氪则文书极氪智舱 Kr AI 大模子已完成与 DeepSeek 大模子深度和会；极氪 AI OS 将连续引颈行业硬核的主动工作才略，进一步开释"千东谈主千面"的个性化潜能。领克 900 也依然具备接入 DeepSeek 的条款，将在新车厚爱上市后结束大批量产上车。

至于全域安全方面，2025 年，该集团将进一步擢升整车结构、材料、三电等安全想象，在主动安全界限作念出关节突破，进一步化解碰撞风险；将加强 AI BMS 等智能安全时期，进一步擢升电板安全上风；同期，在信息安全、电磁安全、健康监测等全域安全界限，引颈行业翻新，将"安全即豪华"的想法贯彻到底。

品牌进取 + 时期输出，极氪以高质料出海打响民众解围战  

在打好居品价值战、时期翻新战后，极氪科技集团诞生的最终蓄意，剑指民众解围：但愿以高端豪华品牌的进取姿态，以全产业链的中枢时期为底气，以高品性高价值的居品为锚点，助力中国汽车品牌民众化时期的到来。

其中，在助力中国品牌进取背后，不同于其他品牌精采拓展新兴商场，领克与极氪永远相持向新进取，将欧洲、中东、东亚等地区的高端豪华商场动作扬帆的锚点。自创立以来，领克国际总出运量累计超 8 万辆，连结三年位列欧洲商场单车价钱 4 万欧元以上中国品牌第一，极氪则已干预民众 40 多个国度和地区。

按照蓄意，2025 年，极氪、领克将加强民众渠谈蛊惑协同，在欧洲之外新兴商场，诞生和谐销售公司，建树和谐商场准入机制。两个品牌的国际团队将深度整合，分享研发、渠谈、营销服等资源，擢升运营遵循，用一个团队开拓两个品牌的国际商场，向民众用户提供千般化的居品聘用。

除了品牌进取外，有别于也曾的居品出海、制造出海，极氪以中枢时期翻新为基石，结束更具中枢价值的品牌和模式对外输出。以本年 1 月的 CES 2025 为例，极氪在时期发布了面向民众的四大科技出海计策，涵盖智能座舱、智能驾驶、800V 超快充和智能架构四大界限，将国内的杀手锏束缚向国际输出。

在居品投放上，领克 08 EM-P 和极氪首款" 800V 民众车" 7X 将厚爱在国际推出，力图打造中国高端豪华品牌的民众畅销爆款，成为的确代表中国新能源汽车的"民众新柬帖"。

以领克 08 EM-P 为例，其纯电续航达 245km，是欧洲首款 WLTP 工况突破 200km 的插混车型。搭载领克 EM-P 智能电混时期，兼顾能源与能耗，适配欧洲跨境通勤、资料旅行等多场景需求，展现中国新能源时期民众竞争力。在领克 08 EM-P 登陆欧洲背后，中国高端插混时期在冲突日系混动把持后，正束缚突破欧洲商场贯通，再行界说民众高端商场"游戏规则"。

正如安忠良里面信所言开云体育(中国)官方网站，一个高端豪华新能源汽车集团，正从世界的东方扬帆拔锚，击楫待发。通过协同效应开释、时期自研生态构建与民众化布局提速，极氪科技集团正完成从"中国新势力"到"民众科技集团"的成本叙事跃迁。