“往时用新世代来走出危险，今天用新世代续写告捷故事。”当地时刻9月5日，良马集团董事长皆普策在慕尼黑秉承第一财经采访时示意，“1960年代，咱们险些是从零运行界说了良马；今天咱们又走到了再行界说良马的历史阶段。”

5日，良马于慕尼黑发布了首款新世代车型iX3，展望11月份在公共发售，来岁上半年投放到中国市集。皆普策告诉记者，新世代BMW iX3将在中国市集推出“在中国、为中国”的长轴距版，不仅轴距比欧洲版更长，还借助了中国的革命力量，把阿里、华为、Momenta的先进处置有诡计整合进来。

在采访中，皆普策施展出了对新世代车型满满的自信，原因主要基于两点。

一是良马的公共化布局。他进一步证实称，良马在中好意思欧三地都有布局，有公共制造、公共视线，也能作念腹地适配，比如使用当地说话、集成当地技艺、得志当地需求。“咱们领有公共的坐褥收罗，新车型会在中国、欧洲、墨西哥三地工场坐褥，保证坐褥畛域。”

二是良马的系统整合才气。皆普策说，新车型并莫得堆砌成立和功能，所有的技艺和想象细节历程系统整合，以创造较为圆善的用车体验，“而这种系统整合才气恰是良马难以复制的上风”。

“109年历史不是包袱，而是让咱们信得过知说念了如何造车。肃穆的计较款式，能保证永恒质地和零配件供应；产物在想象、软件、系统集成方面也有不会松驰过期的应承等等。”皆普策示意。

另一方面，新世代iX3的推出向中国市集传递了良马永恒深耕的决心。皆普策也示意，中国在许多方面是革命之源，若以公共汽车工业的视角，德国工程才气伙同中国零配件供应及公共品牌打造，将造成一个全新的组合。

据悉，良马深耕中国市集已普及30年，该公司公共最大的坐褥基地位于沈阳，在北京、上海、沈阳、南京亦领有四大革命基地。用皆普策的话说，良马很中国，很了解中国客户的所想所想。

“良马高度喜欢中国市集，也很敬重中国供应商制造商的才气。”皆普策对记者示意，新世代BMW iX3长轴距版即是“中国化”最深的良马，其“中国含量”将前所未有得高。他还暴露，新世代车型的电芯供应商即是亿纬锂能和宁德期间。

官方数据炫耀，良马在新动力转型方面施展较为壮健，该公司上半年公共电动化车型累计委派31.89万辆，同比增长18.5%。

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尚尧

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