小米汽车高管李肖爽带来一条意思的动态体育游戏app平台，实际为50万以上豪华汽车2025年1~7月累计销量排名。

近日围绕小米汽车的主要话题围绕沿路有争议的交通事故案例，现时不妨撇开联系话题来看果然与车联系的销量数据。

排名为：

小米SU7 Ultra，12618辆（1~7月累计销量） 理念念MEGA，9144辆 蔚来ET9，2305辆 保时捷Macan EV，853辆 莲花ELETRE，784辆 莲花EMEYA，633辆 良马i7，620辆 良马iX，560辆 保时捷Taycan，509辆 特斯拉Model X，498辆

小米SU7 Ultra的最初上风是无庸赘述的。

 

而况该车在售价50万以上的轿车销量排名中亦然第又名，底下来看豪华轿车的前十名齐是哪些车吧。

小米SU7 Ultra 保时捷帕拉梅拉，6784辆 驰骋S级，6690辆 迈巴赫S级，6123辆 良马7系，5227辆 驰骋E级插电混动版，42920辆 奥迪A8，4117辆 蔚来ET9，2305辆 奥迪A6，1294辆 良马6系GT，1084辆

在这十款车中有一部分为百万级豪华汽车，一般合计售价跳跃100万元的汽车为超豪华车辆，小米SU7 Ultra在这一阵营里属于门槛的水平，是以这个排名榜依然只作念参考为好。

 

但是，小米SU7 Ultra的保有量如实是令东说念主诧异的。

人所共知该车的世俗版销量发扬绝顶拉风，但确信很少有东说念主能念念到高性能的Ultra版块七个月请托量能跳跃1.26万辆；那么小米汽车关于车辆用户的驾驶妙技和驾驶意志的培训则更显要紧了，毕竟这款车的直线加快性能基本绝顶于F1方程式赛车的水平，但是车型毕竟仅仅世俗的三厢轿车。

 

感风趣的读者不错再看一遍上述排名，在豪华轿车的销量前十名里，传统豪华品牌里只须保时捷帕拉梅拉和良马6系GT算是通顺格调的轿车，不外其性能并莫得同价位电动汽车那样夸张；剩下的驰骋S级、迈巴赫S级、良马7系、驰骋E级、奥迪A6、奥迪A8均为商务格调的轿车，这些车的用户巨额有相对保守的驾驶民俗，在公路上客不雅来说是巨额有一定自抓的，是以与此类车辆联系的交通事故报说念并非好多。

反之，电动汽车用户举座平均年齿偏低；粗鄙以大价格购买一辆售价跳跃50万的纯电动超高性能电动汽车的用户，念念来也巨额是驾驶醉心者。

在民用赛说念文化尚不够完善的阶段里，当作企业应当加强对用户的培训，尤其是在保有量如斯之大的前提之下。

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