2026 年开端，汽车行业竞争焦点悄然偏移。在良马、特斯拉等头部车企打响价钱战与分期战的同期开云体育登录入口官网首页，多家车企密集推出职工福利优化战术，落实双休、精确涨薪、激动年终激励等四肢接连落地。这一系列转化唐突是行业从"内卷"转向东说念主才争夺的报复信号。

长城汽车的双休轨制改良成为行业温雅重心。2026 年头，该战术讲求落地并袒护合座职工，象征着其职工放假轨制完成第四次迭代，从早期"每月单双休"渐渐过渡到"大小周""大小周 + 高温假"，最终结束无缺双休，这次转化以取消 10 天高温假为代价，得回职工平庸招供，有入职 30 年的老职工坦言"盼了 30 年终于比及这一天"。值得提防的是，此前的 2025 年品牌 35 周年之际，长城还曾挑升为 35+ 岁求职者开设招聘专场，造成不息优化东说念主才环境的系列举措。

比亚迪、宁德期间等行业龙头则聚焦薪资体系升级，遴荐互异化激励策略。比亚迪将重心投向本事研发中枢群体，推出精确涨薪决议，涨薪幅度介于 500 元至 3000 元之间，绩优者可获更飞扬幅，多半达标职工每月增收约 1000 元，战术瞻望 2026 年落地。按比亚迪现存 15 万名本事研发东说念主员基数策画，若东说念主均每月增收 1000 元，月度薪资支拨将增多 1.5 亿元。宁德期间的薪资转化则对准下层职工，措置层决定自 2026 年起，对 1-6 职级职工上调基本工资，每东说念主每月增多 150 元，引诱 14.77 万下层职工基数，每月新增薪资总和达 2000 万元。两家企业的策略互异与东说念主才需求结构关系，比亚迪聚焦研发东说念主才契合新动力智能化转型需求，宁德期间保险下层待遇旨在牢固坐褥端队列。

年终激励成为车企开年提振职工信心的报复抓手。1 月 7 日，长安汽车针对网传"取消年终奖"的伪善信息发布声明，明确"已把柄年度计算实绩，按照激励顺次制定并激动相应激励筹办"。此前网罗流传音尘披露，长安汽车年终奖或达 4.3 个月薪资加 3000 元现款，若信息属实，将具备较强行业竞争力。小米集团的年终福利则以职工爆料体式激勉温雅，据小红书平台信息，小米集团 2025 年年终奖悉数或达 1.2，其中汽车部年终奖有望达到原有顺次的 2-3 倍，甩掉发稿，小米官方尚未恢复，网传信息信得过性待考据。行业东说念主士指出，年终福利已成为企业眩惑和留存东说念主才的报复构成部分，最终顺次仍需以企业讲求披发后果为准。

车企集合优化福利，现实是行业竞争逻辑从市集份额争夺转向东说念主才竞争力比拼的体现。这一滑变源于两大中枢身分：一方面，新动力与智能化转型加重结构性东说念主才忙活，行业洽商披露现时汽车行业对新动力三电、智能驾驶等研发类东说念主才需求重生，长安、小鹏等车企 2026 届校招中，智能化、新动力界限招聘限度精深擢升 30% 以上，东说念主才成为转型中枢扶助；另一方面，行业监管与海外轨则倒逼用工环境优化，2027 年底行将践诺的《欧盟反将就作事法案》明确拦阻每周超 40 小时加班，未转化责任轨制将影响欧盟出口业务。

业内精深觉得开云体育登录入口官网首页，车企福利优化并非单纯"慈善行动"，而是中枢竞争力的试金石。跟着新动力转型长远，2026 年车企在职工待遇上的比拼将进一步升级，掌捏新动力、智能化等中枢妙技的从业者将成为径直纳益者，这一滑变也有望推动汽车产业造成"良性竞争 - 东说念主才聚集 - 本事任性"的正向轮回。