点击上方"说念哥说车"关心

· 这是第 5260 原创首发著述 1k+  

撰稿：麻建宇

    出品：说念哥说车

点击↑↑↑最新投诉案例登陆【财圈社汽车质地】小武艺，30 秒完成投诉全经过，你的每一条反馈齐将纵贯车企、监管部门和千万车主圈。或者关心《说念哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条"汽车质地"，进行投诉，咱们将匡助你惊奇正派权利。

【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】造车，很"烧钱"，这少许，在国内造车新势力身上体现得相等昭着；但没思到，"转型"，更"烧钱"，比新势力造十年齐能烧……大象迈错一脚，果然抵得上造车新势力连亏十年。

日前，Stellantis 集团发布的电动汽车策略要紧调遣公告——预测产生高达 222 亿欧元（约合 260 亿好意思元、1804 亿元东说念主民币）的非现款减值损失，这一数字是市集预期 20 亿欧元的十倍以上。

比这更吓东说念主的是它的财务"警报"，Stellantis 集团提前裸露了 2025 年齿迹预报，预测全年将录得净亏本，其中 2025 年下半年亏本额预测在 190 亿至 210 亿欧元之间。也等于说，这半年，Stellantis 集团亏本约合东说念主民币 1550 亿元至 1720 亿元。

什么观点？蔚来是国内"烧钱"最久的造车新势力，其累计亏本莫得 Stellantis 集团这半年的亏本多。更戏剧性的是，理思汽车以及零跑汽车"上岸"了，"烧钱"最久的蔚来也在 2025 年第四季度盈利了……

崇高的代价 大象回身崴了脚

跨国车企巨头 Stellantis 集团，旗下领有 Jeep、玛莎拉蒂、标致等 14 个闻明品牌。从规模上看，其仅次于丰田、大家以及当代起亚，位列全球第四。八成也恰是因为规模巨大，其转型尤其是转型出现猖獗的代价才富裕欣慰。

Stellantis 首席实行官安东尼奥 · 菲洛萨在声明中示意，这次计提的开销，主要源于公司此前高估了动力转型的鼓励速率，导致产物布局偏离了虚耗者的本体需求、虚耗才智与市集意愿，这也反馈出过往运营实行层面的问题，新经管团队正逐渐惩处这些留传问题。

至于 Stellantis 的钱齐将流向那里？147 亿欧元用于重新校准产物揣测，以稳当好意思国排放法则和虚耗者偏好；21 亿欧元投向电动汽车供应链的"瘦身"野心；剩余 54 亿欧元则隐敝运营老本激增、质地保证条件变更及欧洲区裁人抵偿等开销……

值得关心的是，因"电动化"付出代价的跨国车企巨头还不啻 Stellantis 集团一家。福特汽车 2025 年 12 月示意，因电动车业务调遣将损失超 190 亿好意思元；保时捷 2025 年因电动策略回调四次下调事迹预期……

虽然，Stellantis 哪怕被电动化"当头棒喝"，也不会对"既定趋势"公然唱反调，菲洛萨强调，将来 Stellantis 仍将信守电动汽车研发前沿，但电动化转型节拍将"由市集需求而非主不雅揣测主导"，不再追求激进的转型主见。

只不外，这崇高的代价，Stellantis 需要消化一阵子了。

全球车企电动化参加"感性洗牌期"

这场号称行业级的"巨亏预警"，不仅给 Stellantis 集团蒙上了一层沉着的财务暗影，更给悉数全球汽车产业的电动化转型敲响了一记振聋发聩的警钟。

也曾，跨国车企们将激进电动化视为必答题，"到 XX 年好意思满 100% 电动化"成了它们响亮的标语。致使，车企们不吝押上身家追逐风口，然则却忽略了最中枢的虚耗端逻辑——电动车的普及，从来不是车企片面的速率竞赛，而是技能、老本、市集、政策多方共振的成果。

Stellantis 的巨亏，让行业澈底看清，电动化转型莫得妥洽的表率谜底，一味求快只会重蹈"步子迈大扯到蛋"的覆辙，适配本身节拍、贴合市集真确需求，才是活下去的重要。对比 Stellantis，反倒是"保守"的丰田，以及处于电动化前沿但不消释燃油车的安详、长城、奇瑞等愈加奢睿。

不外，关于 Stellantis 来说，这场"阵痛"仍是合手久性的。毕竟，"电动化"果然是既定趋势，据此前乘联会文告长崔东树发布的数据，全国新动力车浸透率总体呈现快速进步趋势，2022 年仍是达到 13% 水平，2023 年达到 16%，2024 年达到 19.5%，2025 年 4 季度浸透率达到 26.3%。

与此同期，国内造车新势力也在 2025 年迎来了集体"上岸"的潮水，零跑、小米、蔚来接踵盈利。它们事迹飙升与传统车企崇高的转型代价变成明显的对比，更是对传统车企"伤害性不大，侮辱性极强"的打击。

Stellantis 这头全球第四的汽车"大象"，何时能从崴脚的剧痛中站稳脚跟，重新找到属于我方的转型节拍，将成为 2026 年全球车市最受关心的悬念之一。与此同期，它的转型节拍八成也将成为宏大传统车企最罕有的案例。

扫描上方二维码登陆【财圈社汽车质地】小武艺，30 秒完成投诉全经过，你的每一条反馈齐将纵贯车企、监管部门和千万车主圈。或者关心《说念哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条"汽车质地"，进行投诉，咱们将匡助你惊奇正派权利。

END

「 本文仅代表作家个东说念主不雅点 」

「 图片 | 来自采集 」